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カンパニョーロ ギブリ アクスル

カンパニョーロ ギブリ アクスル

SKU:VB-WH-CAMP-R

通常価格 $180.00 NZD
通常価格 セール価格 $180.00 NZD
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カンパニョーロ ギブリ ホイールのアップグレードされた車軸 - 東京 2020 オリンピックに向けてデンマーク連盟およびダン・ビガムと共同で開発されました。これらの車軸アセンブリは、チームが数々のオリンピック メダルを獲得するのに役立ちました。

これらは、Campagnolo Ghibli ホイールの空力特性、強度、汎用性を向上させるアフターマーケット アクスルです。

アクスル キットは、標準の Campagnolo アクスルを、Mavic アクスル システムとメトリック スレッド規格に基づいた、より剛性が高く強力なアクスル アセンブリに置き換えます。

新しいリア M10 アクスル ナットが必要になります。工場出荷時の Campagnolo ナットはイタリアのねじピッチを使用しており、新しいアクスル エンドと互換性がありません。Runwell Elite アクスル ナットのペアを購入することをお勧めします。

リア アクスルは、Mavic Comete チェーン テンショナーと互換性があります。革新的な統合チェーン テンショニング システムが、ドライブ側リア アクスル エンドに組み込まれています。ユーザーがテンショニング機能を使用しない場合は、つまみネジを取り外すことができます。このコンポーネントは別売りです。

仕様:

  • 7075-T6 アクスルシャフト
  • ブラッククロームスチールアクスルエンド
  • ステンレススチール留め具
  • フロント 100mm アクスル幅
  • リア 120mm アクスル幅

セットに含まれるもの:

フロント

  • 1x Velobike Campagnolo アクスル (フロント)
  • 2x Velobike アクスルエンド (フロント)
  • 2x Velobike アクスルエンドネジ

後方

  • ベロバイク カンパニョーロ アクスル (リア)
  • 2x Velobike アクスルエンド (リア)

必要なもの:

後方


©この製品の知的財産 は、Velobike (Papertowns LTD) が所有しています。無断複写・転載を禁じます。

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    Customer Reviews

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    J
    John M.
    The quality we’ve come to expect

    Another huge score for Velobike and its innovation and design team. Without a doubt, campy Ghibli’s are the top standard for race wheels. Want to make them better? Invest in this axle! Paired with the Magic designed chain tensioner, its great. Highly recommended.

    M
    Missy S.
    Works Great

    Install was easy, looks great, feels great.

    W
    Will W.
    Front & Rear axles work great

    I got one of the 1st batch Of the 2nd generation of Velobike’s axles. First of all, the replacement is ridiculously easy. Shockingly actually. I had the diagram from my Campy owners manual but figured it looked simpler than it was in real life. Nope, just a 14 & 19mm cone wrench is all that’s needed. I was most interested the front for the aero aspects, & it doesn’t disappoint. It’s as aero as it can possibly get. The rear is definitely more stout than the OEM axle. Also, on my frame I have built in chain tensioners which I rely on. It’s nice that the portion of the axle nubs that sit inside the dropouts are smooth. Small detail but the tensioner screws push against a smooth surface rather than axle threads. Lastly, & the axle kits allow the discs to be packed in a narrower space due to the compact front bolts & the fact that the rear axle nubs can be removed. Flying with a bike is a pain, and being able to narrow the 120mm axles makes a difference in a bike case. Marginal gains 😉

    J
    Jim S.
    Problem solvers

    I'm sure there is a story as to why these axles were created and hopefully Glenn will divulge all in the blog one day. For me, my rear Ghibli is an amazing wheel. Strong, light and genuinely faster than my previous discs. But when it came to bolting it in, well, it sucks. The axle tends to turn as you tighten the wheel nuts and I ended up having to use a cone spanner to hold it. The result was that I was never truly confident it could hold during hard starts and I used chain tensioners for extra peace of mind. Not a big deal but more farting around and stress at comps that I don't need. When I saw these axles I realized Velobike had solved this problem for me. They are super easy to fit. The machining tolerances and threads are flawless. The new gen Mavic ends (sourced from Gear Brisbane) are solid and the Runwell nuts have more contact area for a more secure fit. The design of the integrated tensioner means no more axle spin and the whole thing bolts up stronger and faster. I am now 100% confident I won't pull the wheel or strip the axle threads. One less thing to worry about on race day.